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焦作制动器厂专业生产电力液压制动器，推动器，盘式制动器，电磁制动器，气动制动器，防风制动器等工业制动器，产品性能安全可靠，制动平稳，动作平率高，使用寿命长。
2017一带一路国际合作高峰论坛放假：官方表示未接通知
近日，网上有传言称：“‘一带一路’国际合作高峰论坛将于今年5月14日至15日在北京举行。近20国领导人确认参会。峰会是真，放假未知，不排除放假哈，估计规格得apec那样。”
对此，小编拨打了12345热线电话，联系到北京市人民政府便民电话中心，该中心工作人员表示：“一般假期通知都是由北京市政府下发，并且会在‘首都之窗’网站进行发布，目前中心并没有接到有关通知。”
同时，该中心工作人员还提醒大家，网上的有关传言不要轻易相信，一切要以北京市政务门户网站“首都之窗”所发布的信息为准。
一、中国，包括东亚的蒙古国，东盟10国：(新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南、文莱和菲律宾)，小计12国
二、西亚 18国：(伊朗、伊拉克、土耳其、叙利亚、约旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、希腊、塞浦路斯和埃及的西奈半岛)
三、南亚 8国：(印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里兰卡、马尔代夫、尼泊尔和不丹)
四、中亚 5国：(哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦)
五、独联体 7国：(俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、亚美尼亚和摩尔多瓦)
六、中东欧 16国：(波兰、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亚、克罗地亚、波黑、黑山、塞尔维亚、阿尔巴尼亚、罗马尼亚、保加利亚和马其顿)
蒙内铁路
肯尼亚是中国“一带一路”战略在非洲唯一的支点，是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。
2014年5月李克强总理访问肯尼亚期间，中肯签署了关于蒙巴萨-内罗毕铁路相关合作协议，蒙内铁路是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，是东非铁路网的咽喉，也是东非次区域互联互通重大项目，规划全长2700公里，预计总造价250亿美元。
中匈协议
2015年6月6日，正在匈牙利进行正式访问的外交部部长王毅，在布达佩斯同匈牙利外交与对外经济部部长西亚尔托签署了《中华人民共和国政府和匈牙利政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国同欧洲国家签署的第一个此类合作文件。
卫星通信
为保障“一带一路”通信卫星信号无障碍，国内的相关企业和政府机构已经对“一带一路”的卫星发射进行了规划和研究，未来三年到五年内，将发射多颗通信卫星，与此同时，“一带一路”途经国家的通信信号也将逐步实现全覆盖。从而在通信领域为“一带一路”铺平道路。
区域合作秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，符合国际社会的根本利益，彰显人类社会共同理想和美好追求，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索，将为世界和平发展增添新的正能量。
发展战略对接互联互通项目将推动沿线各国发展战略的对接与耦合，发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造需求和就业，增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴。
中国深度融入世界当前，中国经济和世界经济高度关联。中国将一以贯之地坚持对外开放的基本国策，构建全方位开放新格局，深度融入世界经济体系。
内部需要：中国要避免中等收入陷阱，必须开拓海外空间。
从内部需求说，丝绸之路是中国可持续发展战略的有机部分。开放是中国过去30多年经济发展重要动力，在早期主要是对西方发达国家的开放，无论是引进技术也好，出口中国商品也好，对促进中国的经济都起到了巨大作用。现在中国国内经济增长缺乏动力，需要新形式的开放。
中国现在人均GDP是7500美金，属于中等收入经济体。中国下一步要把自己提升为高收入经济体。但是根据世界银行统计的二战以后100多个国家看，只有十几个国家逃避中等收入陷阱，成为高收入经济体。那么这十几个国家里面，大部分是资源性国家，除此之外，能逃避中等收入陷阱的就是东亚社会，比如日本、亚洲四小龙。除了这五个经济体，其它就没有了。虽然我们有信心逃避中等收入陷阱，但是我觉得很难。
日本能够逃避中等收入陷阱有它特殊的背景，战后它被美国占领，西方基本上把整个市场开放给了日本，日本没有花很大力气就进入了西方市场，成为西方一部分。亚洲四小龙也有特殊背景。第一，亚洲四小龙经济体比较小;第二，亚洲四小龙很多方面是属于西方治理的。中国现在的情况不一样，国际环境不好，西方对中国搞贸 易保护主义。还有中国是13亿人口的第二大经济体，要从中等收入提升到高收入水平，这是世界史上从来没有发生过的事情。
亚洲基础设施投资银行
截至2015年4月15日，亚投行意向创始成员国确定为57个，其中域内国家37个、域外国家20个。涵盖了除美日之外的主要西方国家 ，以及亚欧区域的大部分国家，成员遍及五大洲。其他国家和地区今后仍可以作为普通成员加入亚投行。
2015年4月28日，为期两天的亚投行第四次谈判代表会议在北京闭幕，这是亚投行57个意向创始成员国名单最终确定后首次齐聚北京，代表们对多边临时秘书处起草的《亚投行章程(草案)》修订稿进行讨论并取得显著进展。各方商定将于2015年年中完成亚投行章程谈判并签署，年底前完成章程生效程序，正式成立亚投行。
卡拉奇-拉合尔高速公路
2015年12月22日，中国建筑股份有限公司(“公司”)与巴基斯坦国家高速公路管理局正式签署巴基斯坦卡拉奇-拉合尔高速公路(苏库尔-木尔坦段)项目EPC总承包合同。
卡拉奇-拉合尔高速公路项目为中巴经济走廊最大交通基础设施项目，全长约1，152公里，采用双向6车道设计，设计时速120公里/小时。公司本次签约承建的苏库尔-木尔坦段，为中巴经济走廊早期收获项目，全长392公里，建设工期36个月。合同金额2，943亿卢比，约折合人民币184.6亿元，约占公司2014年度经审计营业收入的2.31%。公司推进“一带一路”项目取得重大实质性成果。
首先，从国际政治角度看，“一带一路”是以习近平同志为总书记的党中央统筹国内国际两个大局，着眼于实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦而提出的重大外交构想;是中国作为具有世界影响的大国提出的世界大战略，其意义是非凡的。20世纪80年代末以来的一段时期内，我国面临十分严峻的国际环境。由于东欧剧变、苏联解体，西方国家把“和平演变”的目标对准中国，企图通过制裁、压制等手段搞垮中国;同时，一些发展中国家对中国寄予厚望，希望中国出来当头。在这一关键时刻，邓小平同志提出，要冷静观察、稳住阵脚、沉着应付、韬光养晦、有所作为，要“埋头实干，做好一件事，我们自己的事”。邓小平所说的“一件事”，就是坚持发展经济、坚持改革开放。按照邓小平提出的这一战略思想，中国在国际政治舞台上的表现总体来讲比较低调、务实，这是由当时中国的综合实力和内外环境决定的。经过20多年的迅猛发展，中国经济总量跃居世界第二位，综合国力和国际影响力显著提升。在这一时代背景下，党的十八大胜利召开，形成了以习近平同志为总书记的党中央。时代的召唤和发展的需要，都要求中国对世界局势、国际格局提出主张、贡献智慧、发挥影响。“一带一路”就是在这样的大背景下应运而生的。如果将“一带一路”看作一幕即将开拍的大戏，中国就是这部戏的总导演，也是重要演员。
其次，从国内国际经济发展角度看，“一带一路”是以习近平同志为总书记的党中央在经济发展进入新常态的时代背景下，着眼于实现中国经济持续健康发展、推动与世界各国互利共赢、共同发展而提出的重大战略构想。对中国来说，“一带一路”有助于促进国内的区域协调发展。30多年来，我国对外开放主要集中在东部沿海，内陆地区开放明显滞后。通过“一带一路”建设，有利于优化我国的区域发展布局，推动西部地区实现跨越式发展，这是建设“一带一路”特别是“丝绸之路经济带”的题中应有之义。“一带一路”还有助于推动中国经济走出去。经过几十年的发展，中国积累了丰厚的资本、足量的技术储备、强大的基础设施建设能力，同时，在新常态下，中国经济存在较为突出的产生过剩问题。有数据显示，2013 年中国大宗商品中，存在产能过剩的产品占比为 48%;在产能过剩产品中，产能利用率低于 80%的产品数占了 3/4。“一带一路”沿途国家多是新兴经济体和发展中国家，对资金、技术、产品需求量大，通过“一带一路”战略，既可以推动中国资本、技术、产能走出去，也符合沿线国家的现实发展需要，可以说，“一带一路”战略对中国有好处，对沿线国家也有好处，是一个真正的“双赢战略”。
当前， “一带一路”正逐步从宏大的战略构想变为具体的政策举措，从抽象的政治理念变为实际的经济活动。在这一过程中，“一带一路”必定会受到更多关注、得到更多认可、收获更多赞许。让我们满怀期待，为“一带一路”的宏伟蓝图加油喝彩。
