液压制动器工业原理

制动器厂 

制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动

制动系统工作原理

鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。

当驾驶员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。

制动力矩的调整

　　通过调节主弹簧的调节螺母，改变弹簧的压缩长度，可调节弹簧力及制动力矩，以使制动器在尽可能小的制动力矩下工作。

　　4．制动器的制动瓦退距的调整

　　由于制动器具有自动调整间隙的性能，所以，随着刹车瓦的磨损，左制动瓦与制动瓦之间的间隙能始终保持不变，但右制动瓦与制动瓦的间隙则随着刹车瓦的磨损而逐渐增大。需视情况，随时及时调整，以使两制动瓦退距基本保持均匀。

在了解某款车型的刹车系统时，您可能经常会听到“前盘后鼓”或“前碟后鼓”这四个字，那么，它到底是什么意思呢？就有读者通过电子邮件询问有关汽车制动系统的问题，比如盘式制动器和鼓式制动器的区别，通风盘和实心盘的不同之处等等。

车市中很多发动机排量较小的中低档车型，其制动系统大多采用“前盘后鼓式”，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、比亚迪福莱尔、东风悦达起亚千里马、上海通用赛欧等等。我们先来简单了解一下后轮经常采用的鼓式制动器。

鼓式制动器专业生产制动器十多年，本公司生产销售YWZ-YWZ13，YW，YWL系列鼓式制动器电力液压制动器，ZWZ，TJ2A系列电磁铁制动器，YPZ系列盘式制动器  Ed推动器，YT1系列电力液压推动器，BYT1系列隔爆电力液压推动器，气动推动器和液压装置。目前产品有三十多个系列、五百多个规格，具备年生产6万台套的能力。本公司是起重机协会和建筑机械行业会会员单位，并取得由国家起重运输机械产品质量监督检验检测中心颁发的制动器《产品质量认可证书》、《型式试验认可证书》，《特种设备型式试验合格证》书。并通过中国方圆认证委员会ISO：9000既GB/T19001-2000《质量管理体系认证》。2004年荣获河南省优质产品称号。2008年4月获得全国工业产品生产许可证（防爆电器类,焦作市液压制动器厂，制动器生产厂家，起重机制动器，推动器制动器，YT1推动器，防爆制动器,防风制动器，电磁制动器 主要生产YWZB、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ6、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列电力液压块式制动器。各种防爆型制动器，TJ2系列新型节能电磁铁制动器，电力液压臂盘式制动器，矿用防爆电磁起动器以及矿用真空馈电开关，产品规格齐全，性能可靠，质量上乘

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