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盘式制动器摩擦片生产厂家
盘式制动器顾名思义，就是形状像碟子、像盘子一样的制动器。它运作主要是由液压控制的。它的制动盘是利用合金钢的材料制作而成的，且是固定在车轮上的。这样做的目的，就是为了使得盘式制动随着车轮的转动而转动，增加了制动的面积，使得制动的效果稳定，不怕泥泞的侵害，也不怕雨雪天路滑。那么盘式制动器还有哪些优势呢?
首先它的热稳定性好。制动器必要的是要受热，由于制动引起的摩擦产生的热量若是不能及时的散去，那么制动器的寿命不会长久，也很容易在不知不觉间发生车祸。
其次是水稳定性好，盘式制动器的形状所产生的单位压力高，在车辆行驶的过程中容易挤出水来，那么车辆在雨水泥泞的道路上行走，我们的盘式制动器的制动功能依旧，不会因为雨水有半分的制动减少。还有，最根本的就是盘式制动器的质量上乘，使得前进后退的制动距离没有差距，这样减轻了人们因后退而产生的不必要的担忧
鼓、盘两种刹车技术均诞生于19世纪末，严格来说鼓式刹车要比盘式早几年，但两种刹车方式的工作原理却完全不同。
鼓式制动原理
鼓式刹车简单点说是由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
工作原理可以很形象地用一只杯子来形容。刹车鼓就像杯子，当您将五个手指伸入旋转的杯子时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦杯子内壁，杯子就会停止旋转。
盘式制动原理
盘式制动器是由气压作为动力源，主要零部件有制动盘、气室、制动钳、气管等。制动盘用铸铁或合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动.鼓式刹车最先用于制动系统，制造技术相对更加成熟，所以在成本方面要由于盘式刹车。
盘刹的制动盘片质量需要提升，制动卡钳数量，活塞数量，制动皮等部件所耗费的成本与鼓刹不可等量齐观。
总结
通过鼓刹和盘刹的特性对比可以看出，其实盘刹和鼓刹各有各的优势的。
从制造成本，散热性能，制动力各方面来说，盘刹还无法完全取代鼓刹，不过怎么样去选择还是根据自身的情况和需要，基于制动恒定方面的巨大优势，盘刹已经成为乘用车主要的制动方式。
盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有
、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
