电力液压制动器推动器漏油升不起来怎么办

电力液压制动器如何维修及注意事项？
 
维修
1.主油缸储液箱蓄液
注意：切勿过量加注制动液。过量加注制动液，在制动系统操作时，会导致制动液溢流到发动机排气部件上，易引起起火伤人。
主油缸储液箱与主油缸间用导管连接。储液箱位于车辆左侧,发动机罩下。主油缸储液箱含有足够的制动液,因此,在正常条件下储液箱不需要维护。主油缸中的低制动液传感器制动液液面低于标准时会发出警告。
拆卸储液箱盖前,先要进行清理,以免尘土进入储液箱。
·拆卸旋盖和膜片。
·储液箱的加注量不得超过最大加注液面。
·安装旋盖和膜片。
2.主油缸储液箱的更换
1)拆卸
·拆去液面传感器接线盒。
·除去制动储液箱的外盖。排去导套内的液体。
·用虹吸管将制动液箱内的制动液排得越空越好。
·使制动主油缸和输液管分开。
重要注意事项：注意溢出的制动液。
·用导水器抬高隔壁的封盖,打开制动液箱。
·撬开制动主油缸上输液管的封盖。
·检查储液箱是否开裂或变形。必要时,更换储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气清理储液箱。
·用不含润滑油的压缩空气干燥储液箱。
2)安装
·用制动泵粘贴剂贴上新的封条,插入制动主油缸并安装输液管。
·用新的六角螺母来装配制动储液箱。
制动储液箱至隔壁拧紧力矩为3牛顿米。
·安装导水器和隔壁封盖。
·连接液面传感器电接头。
3)检查

根据现场反馈的情况，直接观察发现制动器漏油的原因分为两大类：第一类是外围可观察清楚，由于堵头、接头处漏油；第二类是不能直接观察到的，由摩擦片背面和两片制动器接触面处的渗油。

第一类漏油问题原因相对简单，容易解决。如制动器两侧的工艺孔堵头漏油是由于堵头安装过程中损坏了密封圈或者安装力矩不合适造成，这个地方的漏油问题只要更换堵头，按要求安装就可以解决。另外，接头处的漏油多由于油管装配过程中操作不规范造成，如油管切头、接头制作不合适，随着机组运行过程中的震动出现接头松动后漏油。此类情况一般在更换油管或变径接头后可以消除。

第二类漏油问题是由密封圈损坏引起的，当然不能排除漏装密封圈的情况，这种情况也是遇到过的。密封圈的损坏会在两个环节出现：第一个环节是在制动器装配时操作不规范或制动器活塞的缺陷造成密封圈轻微损伤，这类损伤较小，在制动器的出厂试验中是很难发现，随机组运行一段时间后，损伤范围扩大造成制动器漏油；第二个环节是在制动器随机组运行一段时间以后，由于制动器活塞的损伤而引起密封圈损坏，进而引发制动器漏油。在两片制动器安装面中间出现漏油的情况比较少，多是由于制动器泄油连接孔密封圈在装配或者维护过程中损伤引起的，这类问题正常更换密封圈之后就可以消除。

制动器漏油据外围观察分为接口漏油和密封圈漏油，接口漏油容易维修处理，密封圈漏油需要拆下制动器更换密封圈或者直接更换制动器。除此之外，对制动器结构上进行改进，或者对制动器工作环境进行改善，也能有效降低制动器密封圈损坏引起的漏油。

制动器具体型号：

YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列电力液压制动器

YT1,ED,YTD.系列电力液压推动器

JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列电磁制动器

QP，CQP系列气动钳盘式制动器

DCPZ系列电磁钳盘式制动器

YPZ系列臂盘式制动器

SBD系列安全制动器

SH，ST系列液压失效保护制动器

DADH系列液压直动制动器

SE系列电磁失效保护制动器

SP系列气动失效保护制动器

YFX,YDGZ,YLBZ,系列防风制动器

DP系列电机盘式制动器

另定做各种制动轮，制动盘，根据用户需要定做各种非标制动器
  电话 13803910788  

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